Antwort
kann folgende Ursache haben:
- Ein Kontaktschalter liegt unterhalb des Blasrohrs (kleiner schwarzer Kasten). Dieser wird erst eingeschaltet, wenn das Blasrohr richtig an dem roten Motorblock eingerastet ist. Beim Einsetzen des Blasrohrs muss beim Drehen bis zur Endstellung viel Kraft angewendet werden bis der Kontaktschalter einrastet (Klickgeräusch hörbar).
- Der andere Kontaktschalter liegt am Saugrohranschluss des Motorgehäuses hinter der schwarzen Gitter-Abdeckung.
Dieser Sicherheitsschalter wird aktiviert, in dem man die schwarze Kunststoffabdeckung mit der Flügelschraube am Motorgehäuse festschraubt.
Siehe Anleitung oder Fragen sie den Support